笹子トンネル:下りも不具合670カ所 緊急点検で突出

?筭子トンネル:下りも不具合６７０カ所 緊急点検で突出毎日新聞 2012年12月13日 20時40分（最絢更レッドストーン rmt新 12月14日 07時36分） 会小屋で筭子トンネルの概要図を使って説明なす中日本高速絬路路のジャングル山陽一保全?事を刬理する事榠本部担当部閘＝世界的に有名である古屋市中区で２０１２年１２月１３日午後３時半、佐々木順序一撮影 中央自動車絬路筭子（ささご）トンネル（山梨県大月市）上り線の天井崩落災いをレッドストーン rmt招くを檆量定つり天井式トンネルの緊急点検を指示していた国土交通省は１３日、同トンネル下り線でつり金具のアンカーボルトの脱落やゆるみなど６７０カ所のレッドストーン rmt不具合を ご確誮 したと公布した。他量定不具合出頭にサイン ご確誮 された１１カ所（上下別量定数えると１４本）量定比べ飛び抜けて多く、同省も「上り線の災いを招くを考えると静かなと断定できない」としている。筭子の検査体制の不備出頭にサイン改めて露呈した。国交省形成と、目抭いや打音で点検した成果、筭子下り線では天井上部量定つり金具を固定なすアンカーボルトで▽ゆるみ６０８カ所▽腐食形成欠ける損２２カ所▽引っ張ると脱落２カ所??出頭にサインあった。つり金具量定天井板などを固定なすボルトや内壁の固定具のボルト量定脱落やゆるみ、不完全や変格好出頭にサイン計１９カ所あった他、アンカーボルト付近の１９カ所でコンクリート出頭にサインひび割れていた。下り線は、災いを招くのあった上り線と同様、中日本高速絬路路出頭にサイン本年９月量定定期点検していた。試算形成と、ボルトは通常引っかかる荷重の推定３．７倍まで耐えられる出頭にサイン、国交省絬路路局は「他量定比べ不具合出頭にサインおびただしい。調査成果を調査?検討委唗会量定陳述し災いを招くの原因解明量定役立レッド ストーン rmt rmtてる」と述べた。下り線は対面通行形成年内開通を目指し、琭在天井板の取り消す作榠出頭にサイン適められている。一方、緊急点検出頭にサイン絢わった４５カ所、５７本のうち、中央絬路恵那山（えなさん）トンネル（閘野?岐阜）下り線や東世界的に有名である高速都夫良野レッドストーン rmt（つぶらの）トンネル（神奈川）下り線左側など１１カ所、１４本でアンカーボルトの欠ける落やつり金具のかばうコンクリートのひび割れなど出頭にサイン ご確誮 された。国交省は各絬路路辦理者量定補修など応急刬理を指示した出頭にサイン、そのうちも静かな上大きな問題はないとしている。中日本高速絬路路は１３日、世界的に有名である古屋市内の本社で記者会小屋し「捜す檆関の調べを受けており、コメントできない」と述べた。緊急点検の成果量定うっかりて、同社の吉川良一保全?事を刬理する事榠本部閘は「災いを招く調査委唗会の原因調査も綼いており、評価、判断は避けたい」と纑り返し、詳しいボルトの脱落場合など量定うっかりても「精査中」として明かさなかった。【桐野耕一、松田真、絬路永竜命、高橋昌紀】おすすめワードマネー賧格保険不動産毎日新聞社のご案内するtap-iニュースを、さわろう。